شلل شبه تام في مضيق هرمز عقب استهداف ناقلات نفط وتصاعد التوتر الإقليمي

واشنطن - أرض الإخبارية
شهدت حركة الملاحة البحرية عبر مضيق هرمز الاستراتيجي حالة من الشلل شبه التام مطلع الأسبوع الجاري، وذلك في أعقاب سلسلة من الهجمات التي استهدفت ناقلات نفط تجارية. 
وتزامن هذا التدهور الميداني مع وصول المحادثات الدبلوماسية بين الولايات المتحدة وإيران إلى طريق مسدود، مما أثار مخاوف دولية من اندلاع أزمة طاقة عالمية جديدة.
ووفقاً لبيانات تتبع السفن الصادرة عن شركة كبلر المتخصصة، فقد سجل يوم السبت الماضي عبور خمس سفن شحن فقط للسلع الأساسية عبر المضيق. والمثير للقلق هو عدم تسجيل عبور أي سفينة على الإطلاق خلال يوم الأحد، وهو انخفاض حاد مقارنة بعبور 31 سفينة في مطلع الأسبوع المنصرم.
وأفادت مصادر فنية بأن السفن القليلة التي غامرت بالعبور يوم السبت شملت ناقلة نفط خام ضخمة كانت تبحر وهي فارغة مع إغلاق نظام تحديد الهوية الآلي الخاص بها لتجنب الرصد. 
كما رصدت البيانات ناقلة غاز هندية استخدمت المسار الملاحي الإيراني، بالإضافة إلى خروج ناقلة صغيرة محملة بزيت الوقود من الموانئ الإيرانية.
يأتي هذا التوقف شبه الكامل بعد إعلان دولة الإمارات العربية المتحدة عن تعرض ثلاث سفن تابعة لشركة بترول أبوظبي الوطنية 'أدنوك' لهجمات تخريبية أثناء عبورها المضيق الأسبوع الماضي. 
وقد أدت هذه الحوادث إلى رفع حالة التأهب الأمني لدى شركات الشحن العالمية التي فضلت تعليق رحلاتها عبر هذا الممر الحيوي.
من جانبها، لوحت الإدارة الأمريكية بإمكانية استمرار الحصار البحري المفروض على إيران لفترة غير محددة، كجزء من الضغوط الرامية لتقويض نفوذ طهران البحري. 
ويرى مراقبون أن هذه التحركات تزيد من تعقيد المشهد الملاحي وتدفع المنطقة نحو حافة مواجهة شاملة تؤثر على إمدادات الطاقة العالمية.
وبالمقارنة مع الفترات التي سبقت التصعيد العسكري الأخير في فبراير الماضي، تظهر الفجوة الكبيرة في حجم الملاحة؛ حيث كان المضيق يستقبل أكثر من 130 سفينة يومياً. وتعكس الأرقام الحالية انهياراً كبيراً في الثقة بالأمن البحري داخل المنطقة التي يمر عبرها نحو خُمس إمدادات النفط والغاز في العالم.
وعلى صعيد الأسواق المالية، استجابت أسعار النفط سريعاً لهذه التطورات، حيث قفزت العقود الآجلة لخام برنت بنسبة واحد بالمئة لتصل إلى 89.40 دولار للبرميل. 
كما سجل خام غرب تكساس الوسيط الأمريكي ارتفاعاً ملحوظاً ليصل إلى 82.83 دولار، مدفوعاً بتلاشي الآمال في تحقيق انفراجة سياسية قريبة.
وفي تصريحات تعكس حجم الأزمة السياسية، أكد وزير الخارجية الإيراني عباس عراقجي أن طهران لم تتخذ قراراً بعد بشأن العودة إلى طاولة المفاوضات مع واشنطن. 
وأوضح عراقجي في مقابلة صحفية أن استئناف حركة الشحن الطبيعية في المضيق مرهون باستجابة الولايات المتحدة للمطالب الإيرانية العالقة.
وفي المقابل، دعا الرئيس الأمريكي دونالد ترمب مواطنيه إلى الاستعداد لتحمل ارتفاع طفيف في أسعار الوقود، معتبراً ذلك ثمناً ضرورياً لاستمرار السياسة الحالية تجاه الصراع. وتعكس هذه التصريحات إصرار البيت الأبيض على عدم تقديم تنازلات فورية رغم الضغوط الاقتصادية المتزايدة.
ولم تقتصر الأزمة على مضيق هرمز فحسب، بل امتدت آثارها إلى مضيق باب المندب الذي يشهد توترات مماثلة نتيجة الحصار البحري الذي أعلنه الحوثيون في اليمن ضد السفن المرتبطة بالسعودية. 
وأظهرت البيانات تراجعاً في عدد السفن العابرة هناك إلى 49 سفينة، مع غياب كامل لناقلات النفط السعودية.
إن استمرار هذا الانسداد الملاحي في أهم ممرين مائيين في الشرق الأوسط يضع الاقتصاد العالمي أمام تحديات جسيمة، خاصة مع استهداف المنشآت النفطية الكبرى مثل أرامكو وأدنوك. 
وتبدو الخيارات الدبلوماسية حالياً محدودة في ظل التمسك بالمواقف المتصلبة من كافة أطراف الصراع الإقليمي والدولي.